|
Het projecteren
met SEW-frequentieregelaars.
Dimensioneerrichtlijnen
van Sew :

Bij regelaarbedrijf dienen de motoren uitgevoerd te worden in isolatieklasse
F. Bovendien dienen temperatuurvoelers TF of thermostaten TH aangebracht
te worden.
De motoren mogen slechts met het vermogen van de één typesprong
kleinere motor of met een afzonderlijk aangedreven ventilator worden gebruikt.
Vanwege het toerentalbereik, het rendement en de cos
worden bij voorkeur 4-polige motoren toegepast. De volgende mogelijkheden
kunnen gekozen worden:
Plage
de réglage
(pour fmax=50Hz) |
Aanbevolen
uitvoering motor |
| Vermogen |
Koelwijze1) |
Isolatieklasse |
Temperatuurvoelers
TF / Thermostaat TH |
| 1 : 5 |
PC |
Eigen koeling |
F |
ja |
| 1 : 20 en meer |
PN |
Vreemde koeling |
F |
ja |
| PN =
motorvermogen volgens de lijst (zonder reductie) |
1)
Let op voldoende koeling van de remspoel bij remmotoren (zie remmenhandboek,
voorheen: Aandrijftechniek in de praktijk – SEW-platenremmen) |
| Pc =
gereduceerd vermogen = benutting met het vermogen van de eerstvolgende
kleinere lijstmotor. |
Toerentalbereik
Met toerentalbereik wordt het bereik bedoeld, waarin de motor continu
gebruikt wordt.
Wanneer lage toerentallen slechts kortstondig (bijv. bij aanlopen of positioneren)
gebruikt worden, dienen deze bij het bepalen van het bereik niet meegerekend
te worden.
Kipkoppel
Bij de keuze van het maximale toerental in het veldverzwakkingsgebied
via de bepaling van de maximale frequentie dient er rekening mee gehouden
te worden dat het nominale koppel MN 50Hz (gebaseerd
op de nominale frequentie) omgekeerd evenredig vermindert, het kipkoppel
MK echter omgekeerd kwadratisch. Om een kipveilig
bedrijf te verzekeren, dient de verhouding MK/MN
> 1 te blijven (wij adviseren minimaal 1,25, zie volgende afbeelding).

| Kwadratisch
afnemend kipkoppel. |
Parallelbedrijf
Het parallelbedrijf van meerdere motoren aan één regelaar
garandeert geen gelijk- of synchroonloop. Conform de belastig van de afzonderlijke
motoren kan het toerental door slip tot ca. 100 min-1 tussen nullast en
nominale last verminderen. De toerentalafwijking is over het totale toerentalbereik
vrijwel constant en kan ook niet door slip- en IxR-compensatie bij de
regelaar vereffend worden. De instellingen van de regelaar hebben gedwongen
betrekking op alle motoren, dus ook op de momenteel onbelaste.
Beveiliging
van motorleidingen
Bij parallelbedrijf van meerdere motoren aan één regelaar
dient elke afzonderlijke motorleiding met een thermisch overstroomrelais
(of een motorbeveiligingsschakelaar als gecombineerde vermogensbeveiliging)
uitgevoerd te worden, want de stroombegrenzende werking van de regelaar
slaat op alle parallel gebruikte motoren gemeenschappelijk.
Railsysteem
Het bij - en afschakelen van afzonderlijke motoren aan een door een SEW-regelaar
gevoed railsysteem is zonder beperking mogelijk. Bij een railsysteem mag
de som van de nominale stromen van de motoren maximaal de nominale stroom
van de regelaar opleveren, ofwel 125 % van de nominale stroom van de regelaar
zijn bij een kwadratische belasting alsmede bedrijf met een constant koppel
zonder overbelasting.
Pooltalomschakelbare
motoren aan een frequentieregelaar
Indien pooltalomschakelbare motoren worden toegepast en worden deze tijdens
bedrijf omgeschakeld, dan dient er rekening mee gehouden te worden dat
bij het omschakelen van laag- naar hoogpolige toestand de motor generatief
gebruikt wordt. Voor dit geval dient de regelaar met een voldoende bemeten
remweerstand uitgevoerd te zijn, anders kan een afschakeling wegens te
hoge tussenkringspanning ontstaan. Bij het omschakelen van de hoog- naar
de laagpolige toestand wordt de regelaar belast met een extra omschakelstroom.
Deze dient hiervoor voldoende stroomreserve te hebben, anders volgt een
afschakeling wegens overbelasting.
Top |